Hlavní strana (HOME) - zpět

CLAAS ARION 600    CIS /CEBIS

Claas Arion 600 díky své konstrukci a důrazu na detail bezesporu představuje novou  definici komfortu ovládání a obsluhy pro modelovou řadu traktorů o výkonu 125 – 175 koní (dle ECE R24). Je prezentován čtyřmi modely se šestiválcovým motorem - Arion 610, 620, 630, 640, u kterých lze ještě dále volit ze dvou úrovní výbav: CEBIS / CIS. Tímto vzniká výběr celkem 8 luxusních traktorů vybavených nejnovější dostupnou technologií.





Motor
Srdcem tohoto mimořádně obratného a dynamického traktoru je šestiválcový motor DPS Powertech Plus o objemu 6.788 cm3, osazený  4-ventilovou technikou pro dokonalý výplach, vlastním softwarem firmy CLAAS řízený vysokotlaký vstřikovací systém Common Rail pracující se zvýšeným tlakem (1350 bar) pro dokonalé rozprášení paliva. To vše s precizním dávkováním pomocí elektronické regulace, zajišťující vstřikování po samostatných válcích.

Motor je dále vybaven turbodmychadlem VGT s variabilní geometrií lopatek pro optimální plnění v celém rozsahu otáček pro ještě vyšší dynamičnost motoru, což zajišťuje vysoký točivý moment motoru již od nízkých otáček.
 
Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek VGT
 

Současně je motor vybaven chlazenou recirkulací spalin s EGR ventilem pro splnění emisní normy TIER 3. Všechny výše jmenované  technické jedinečnosti zajišťují zvýšení výkonu motoru a současnou optimalizaci spotřeby paliva.



Takto jedinečně konstruovaný motor poskytuje impozantní  rezervu až 10 koní, současně s až 43% převýšením točivého momentu a dále zajišťuje až 550 ot.min-1 konstantního výkonu.




Jedinečný systém CPM (Claas Power Management) u modelu Arion 640 umožňuje navýšení výkonu motoru až o 20 koní na hodnotu až 175 koní (dle ECE R24), avšak oproti konkurenci ne jednorázově, nýbrž v 6-ti krocích (adekvátně a postupně) dle okamžitého zatížení motoru, což jednoznačně vede k vyšší ekonomice provozu.

 Exkluzivní jsou rovněž i podmínky za kterých dochází k aktivaci CPM.

Podmínky aktivace CPM:

  •  Zařazení převodové skupiny C1 a výše, což v praxi znamená již  od 6 km/h – tzn. prakticky veškeré těžké tahové práce na poli.

  • Odběr výkonu od vývodového hřídele. A to i při režimu stání na místě, tj. bez pojezdové rychlosti.

  •  Zařazení převodových skupin C, D v režimu dopravy po komunikacích.

  •  Odběr výkonu od hydrauliky.


Další předností je nový filtr a předčistič vzduchu Powercore obstarává vyšší účinnost díky umístění in-line,  centrifugální předčistič zajišťuje až 95 % odvedení nečistot do výfuku, i s menší velikostí nyní disponuje o 50% vyšší čistící plochou a díky tomu umožňuje  prodloužení intervalu výměny až o 50%.

 

Jednotlivé chladiče (kapaliny motoru, oleje převodovky, mezichladič vzduchu, klimatizace a paliva ) jsou  uloženy s možností odklopení a vybaveny vlastní aretací pro ještě snazší přístup a čištění.

Regulační viskózní spojka ventilátoru je samozřejmostí. Nutno dále podotknout , že celý motor je chráněn jednodílnou kapotou odklápějící se vzhůru, ta zaručuje bezproblémový a rychlý přístup ke všem místům údržby, tak aby se čas údržby ještě více eliminoval.

Převodovka
Tak jako srdcem traktoru je motor, duší traktoru je bezesporu převodovka, neboť právě ona ovlivňuje výsledné využití potenciálu motoru.

Zde více než kde jinde platí rčení, že není důležité ,,stádo koní pod kapotou“, neboť perfektně navržená převodovka s dostatečným počtem převodových stupňů, nejlépe řazených v celém rozsahu bez spojky pod zatížením, dokáže maximálně a s nejvyšší možnou účinností, využít potenciál motoru a přesvědčivě tak eliminovat rozdíl  i několika koní ve výkonu motoru. Pravdou je, že převodovka HEXASHIFT na traktorech CLAAS ARION a AXION tyto podmínky více než předčí.

 
Tato převodovka je v provedení 24 x 24 se 4-mi robotizovanými základními a 6-ti stupni řazenými pod zatížením, to vše lze pohodlně ovládat bez jediného použití spojkového pedálu, v celém rozsahu 24 rychlostí, z čehož je k dispozici 14 převodových stupňů od 2 do 15 km/h (což představuje veškeré tahové polní práce), které lze přesně ovládat patentovaným DRIVESTICKem, uloženým v integrované loketní opěrce.



Nechybí ani reverzační funkce převodovky (REVERSHIFT), ovládaná páčkou pod volantem, výhodná nejen pro komfortní práci s čelním nakladačem.

Samozřejmostí je také exkluzivní automatika řazení HEXACTIV, řadící v závislosti na přednastavených a současně dosažených otáčkách motoru. Pak je současně ovládána pojezdová rychlost korespondující s převodovým stupněm výhradně pomocí plynového pedálu. To vše ve dvou režimech – režim pole ( rozsahu 6-ti převodových stupňů), nebo – režim transport (v rozsahu všech 24 převodových stupňů).

 
 
Speciální funkcí této neobyčejné převodovky je exkluzivní provedení řazení mezi skupinami A B C D bez nutnosti řazení jednotlivých převodových stupňů, jdoucích v řadě za sebou. To znamená, že při každém řazení mezi skupinami je vybrán vždy ten nejlepší převodový stupeň a to vždy v závislosti na okamžitém zatížení motoru a převodovky, bez ohledu na to který převodový stupeň by měl dle posloupnosti následovat.
 

Exkluzivní funkcí je nepochybně úvraťový převodový stupeň, tzn. převodový stupeň, který je zařazen po stisknutí oranžového tlačítka přímo na DRIVESTICKu. Jde o převodový stupeň který je postupným samočinným řazením převodovky dosažen po manuální aktivaci. Tato funkce je vhodná především při otáčení stroje na úvrati, kdy řidič nemusí opakovaně řadit pro dosažení jiné rychlosti – stroj zpomalí/zrychlí, řidič jej na úvrati otočí a Arion zrychlí/zpomalí bez neustálého zasahování obsluhy.



Zkrátka ovládání je znovu intuitivní a o poznání jednodušší. Ostatně to je charakteristický znak všech strojů CLAAS. 

Další zajímavostí je dosažení 40 km/h již při 1.900 otáčkách za minutu. Volitelně lze vybavit plazivými rychlostmi. Pak získáváte celkem 36 rychlostí v před/vzad a 12 rychlostních stupňů od 0,4 po 3,4 km.h-1 s minimální rychlostí 400 m.h-1.

Pro speciální operace lze dokonce volitelně vybavit i extra plazivými rychlostmi 48x48 kdy takto získáte 24 převodových stupňů od 0,11 do 3,4 km.h-1 s minimální rychlostí 110 m.h-1.

Hydraulický systém
Varianta silné hydrauliky pro běžné polní práce to je provedení Arion 600 ve verzi CIS a CEBIS. Již ve standardu jsou vybaveny hydraulickým čerpadlem o výkonu 110 l.s-1, tlakem 200 bar a systémem LOAD SENSING  (LS). K dispozici jsou v tomto případě čtyř-polohové mechanicky ovládané rozvaděče v počtu minimálně 2 / maximálně 4 kusů u provedení CIS. Regulace průtoku je zde řešena na prvním rozvaděči a provádí se mechanicky.


 Perfektní hydraulika pro práce s větším odběrem hydraulického oleje – to je provedení LOAD SENSING  (LS).  Tlakový olej v tomto případě zajišťuje axiální pístový hydrogenerátor s proměnlivou geometrií s tlakem  200 bar a maximálním průtokem 110 l.s-1. Rozvod zajišťují minimálně 2/maximálně 4 mechanicky nebo elektrohydraulicky ovládané rozvaděče.


Regulace průtoku se v případě CIS (LS) provádí mechanicky  jednotlivě pro každý rozvaděč, tento systém lze vybavit na přání ještě dalšími dvěma rozvaděči, umístěnými pod kabinou a tím získat až 6 rozváděčů, přičemž dva jsou ovládány křížovou pákou v loketní opěrce (vysoce výhodné provedení v agregaci s čelním nakladačem, neboť křížová páka dále obsahuje tlačítka pro třetí a čtvrtou funkci čelního nakladače).




Zbylé čtyři rozváděče jsou ovládány mechanicky na pravém pracovním panelu. V případě provedení CEBIS je ovládaní možné prostřednictvím až pěti elektrohydraulických rozváděčů, z toho 2 okruhy jsou pak ovládány křížovou pákou – vysoce výhodné provedení v agregaci s čelním nakladačem, neboť křížová páka dále obsahuje tlačítka pro třetí a čtvrtou funkci čelního nakladače.

Ostatní okruhy jsou ovládány elektrohydraulicky pomocí proporcionální ovladačů přehledně  integrovaných v loketní opěrce. Nastavení průtoku se provádí vizuálně přímo v palubním, barevném prostředí  počítače CEBIS a to pro jednotlivé rozváděče i v jednotlivých směrech zvlášť. Toto vybavení exkluzivně umožňuje nastavení časových funkcí průtoku – s využitím pro funkce úvraťového managementu.

Dále umožňuje  nastavení externích  ovladačů (vzadu na blatníku). Provedení (LS) dále obsahuje nové bloky rychlospojek s funkcí mechanického uvolnění tlaku.


Přední náprava
Aktivace pohonu přední nápravy je řešena elektrohydraulicky a automaticky dle pracovní rychlosti pomocí samosvorného diferenciálu. Automaticky je pohon aktivován při použití provozní a ruční brzdy a samozřejmě při užití uzávěrky diferenciálu.

Přední náprava je vyráběna ve dvou variantách:

Pevná náprava -  Standard

Toto provedení nápravy má masivní konstrukci a je samozřejmě vybaveno samosvorným diferenciálem. Při exkluzivně velkém rozvoru (2,820 m) dosahuje výjimečně malého poloměru otáčení (4,9 m), čímž potvrzuje zmiňovanou vysokou obratnost se současným zachováním maximální úrovně tahových vlastností.


Odpružená náprava – Proactiv

Ta je v současné době všeobecně považována za vrchol technického umění poskytujícího nesrovnatelný komfort pro obsluhu. Proč by také ne, vždyť jde úžasné provedení nezávislého odpružení jednotlivých kol.

Jednoduše ji aktivujete kolíbkovým spínačem a inteligentní software se postará.o vše ostatní. Dle zatížení automaticky reguluje výšku zdvihu nápravy a tím zajišťuje optimální nastavení pro nejvyšší možný komfort.



Při exkluzivně velkém rozvoru (2,820 m) dosahuje výjimečně malého poloměru otáčení (5,1 m), čímž taktéž potvrzuje zmiňovanou vysokou obratnost se současným zachováním maximální úrovně tahových vlastností.

Jedinečná hodnota rozvoru (nejvyšší ve své třídě 2,56 m) zajišťuje vyšší jízdní komfort, stabilní držení přímého směru jízdy, vyšší tahovou a zvedací  sílu při současném optimálním rozložení hmotnosti (53:47). To vše při zachování excelentního poloměru otáčeni (viz. výše), což tomuto výjimečnému traktoru umožňuje jedinečnou stabilitu během všech pracovních polních operacích a zároveň bezpečný a klidný provoz nejen na pozemní komunikaci.


Zadní tříbodový závěs
Zadní tříbodový závěs s maximální výškou zdvihu 812 mm a maximální zvedací kapacitou od 6.500 do 8.000 kg, standardně vybavený tlumením kmitů, řadí Arion 600 na přední příčky mezi technicky nejvyspělejší traktory na trhu. Volitelně je možné vybavit také aktivní regulací prokluzu.



Zadní vývodový hřídel
Arion ve standardu nabízí provedení 540/1000 ot.min-1, volitelně ho lze vybavit v provedení 540/540E/1000/1000E. Je zapínán vícelamelovou spojkou, uloženou v olejové lázni.

Samozřejmostí je standardně dodávané ovládání zapínání, vypínání a nouzové zastavení PTO jak z kabiny tak i vnější ovládání v zadu na blatníku, stejně tak i výměnné koncovky vývodového hřídele v provedení 6/21 drážek. Standardně je dodávána automatika zapínání a vypínaní PTO při zvednutí nebo spuštění ramen tříbodového závěsu. Na přání lze dodat vývodový hřídel závislý na pojezdové rychlosti.


Čelní tříbodový závěs a PTO
Čelní provedení tříbodového závěsu spolu s PTO je volitelnou výbavou. Úctyhodná zvedací kapacita předních ramen s hodnotou 2.700 kg a vývodový hřídel pracující s 1000 ot.min-1. poskytují nepřeberné možnosti v oblasti využití tohoto kompaktního a obratného traktoru.

Kabina
Nová komfortní, jedinečně prostorná dvoumístná kabina o objemu 3 m3 s výhledem v úhlu 320°, uložená na čtyřech tlumících jednotkách s nastavitelnou  tuhostí. Ve standartu vybavená plnohodnotným sedadlem spolujezdce, klimatizací, chladícím boxem,  o všem informující novou přehlednou přístrojovou deskou, , novým panelem pro ovládání osvětlení s intuitivním ovládáním, s funkcí „zpoždění zhasnutní světel“ při vypnutí osvětlení, pamětí zapnutí světel při zapnutí osvětlení.

 
 
Vzduchem odpružená sedačka řidiče s bočním natočením obsahuje integrovanou loketní opěrku vybavenou řadou užitečných a často užívaných ovladačů, jako je patentovaný DRIVESTICK pro ovládání převodovky, obsahující tlačítko souvraťového převodu dále ruční plyn, 2 tlačítka přednastavených otáček, tlačítko vyřazení – Neutral, tlačítka ovládání tříbodového závěsu, ovládání úvraťového managementu a řadu dalších funkcí.

Tato exkluzivní kabina, disponující pravou konzolou s umístěním všech ovládacích prvků přehledně a pohodlně v dosahu obsluhy navíc obsahuje řadu odkládacích prostorů. Jejím charakteristickým rysem je dokonalý výhled před i za traktor díky speciálnímu tvarování zadních blatníků a přední kapotě.




Může být vybavena otevíracím střešním oknem nebo otevíracím proskleným střešním oknem pro dokonalý výhled při práci s čelním nakladačem. Kabinu lze osadit až 14 pracovními  světly (8+6) z toho 4-mi na přání xenonovými pro excelentní noční vidění. Dle výbavy se dělí na dvě úrovně:


  •  Provedení CEBIS

    Charakteristickým znakem této luxusní výbavy je barevná obrazovka CEBIS umožňující přehledné nastavení veškerých funkcí traktoru – převodovka, hydraulika (průtoky, časování, apod.), možnost vybavení úvraťovým managementem (CSM), jenž umožňuje nahrát 2 nezávislé sekvence až s 199 úkony bez časového omezení. Sekvence je zaznamenávána dle ujeté vzdálenosti. Ovládání hydraulických okruhů pomocí elektrických proporcionálních rozvaděčů. Případně zde může být umístěn i křížový rozvaděč elektropilot.









  • Provedení CIS

    Toto intuitivní a vysoce přehledné vybavení pro ovládání celého traktoru obsahuje charakteristické mechanické rozvaděče v pravé boční konzole, umístěné na místě Cebisu, ostatní specifické nastavování se provádí plnohodnotně prostřednictvím kompaktního displaye na čelní přístrojové desce.

    U tohoto provedení není možné instalovat úvraťový management.




Na přání lze dodat:

Elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka, automatickou klimatizaci, uhlíkový filtr pro agregaci s postřikovačem, ledničku na 1,5 l láhev (pro ČR je často ve standardu) . Širokou škálu navigačních jednotek dle pracovního použití (liší se přesností navádění). Dále pak čelní nakladač se širokou paletou lopat, vidlí a vykusovačů. Nelze opomenout ani čelní ramena hydrauliky s čelním PTO a mnoho dalších užitečných prvků.




 

zpět
Design & code by GOLEM GROUP. Power by Infotip.cz - informační a vyhledávací server. Copyright © 2009 - 2012 Klas Nekoř a.s.